需要在固定時(shí)間段長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組被稱作是常用柴油發(fā)電機(jī)組,在該類設(shè)備的選購中有三大難點(diǎn),那就是確定機(jī)組的容量、臺(tái)數(shù)和轉(zhuǎn)速。作為專業(yè)的發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)廠家,江蘇雙馬以上柴發(fā)電機(jī)為例，給出以下的建議內(nèi)容。
1.常用上柴發(fā)電機(jī)容量的確定
按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程最大計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定上柴發(fā)電機(jī)備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
2.常用上柴發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)的確定

常用上柴發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入上柴發(fā)電機(jī)的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。

3.常用上柴發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的確定
為了減少磨損,增加機(jī)組的使用壽命,常用上柴發(fā)電機(jī)宣選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000rmn的中、低速機(jī)組,其備用機(jī)組可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號(hào)、同容量的機(jī)組,以便使用相同的備用零部件,方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。上柴發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400v,個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。

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